3月23日，中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会联合发布《事故汽车维修工时测定规范第3部分：拆装工时》《汽车覆盖件低碳维修技术规范第1部分：塑料件》《汽车覆盖件低碳维修技术规范第2部分：金属件》《汽车覆盖件低碳维修技术规范第3部分：汽车玻璃》四项标准(以下统称四项标准)。

据了解，四项标准聚焦于事故汽车维修技术领域，主要规范了维修工时测定方法、常见易损件可修复范围和低碳维修方法等内容，旨在确保工时测定及低碳维修技术的完整性和客观性。

记者获悉，四项标准由人保财险、平安产险、太保产险、祥龙博瑞、精友时代等十余家公司共同参与编制，整个编制工作历时两年多。四项标准在充分研究车辆拆装工艺流程并结合实际应用的基础上，完善了事故汽车维修工时测定标准体系，形成了一套完整的事故汽车维修工时标准，填补了空白。

四项标准的出台，解决了全国范围内没有统一的、科学的、可执行的定价标准体系难题，为保险行业和汽车维修行业在维修工时费定价上提供重要的技术依据。同时，四项标准将引领保险事故车维修工时定价体系不断完善，助推保险行业转型升级，进而更好地提高保险理赔服务水平。

（文章来源：上海证券报·中国证券网）

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