“当前，全球疫情形势仍然严峻复杂，我国部分地区疫情点状暴发，服务业面临的压力持续加大，迫切需要制定出台更加有针对性、更有力度的政策措施，帮扶服务业领域困难行业渡过难关、恢复发展。”交通运输部副部长戴东昌在2月28日国新办发布会上表示。

据了解，近期，国家发改委联合交通运输部等14个部门印发了《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》。这次出台的政策文件，除提出的所有服务行业都适用的普惠性的措施之外，还针对受疫情影响大、就业容量大的交通运输等困难行业提出了多项精准性的扶持政策。

其中包括，通过减免公共交通运输服务增值税、减免房租等举措，减轻企业经营负担；提高对中小微企业失业保险稳岗返还比例，继续对新能源公交车给予购置补贴，为企业恢复发展、转型升级提供资金支持；引导金融机构创新符合行业特点的动产质押类贷款产品，对信用等级较高、承担疫情防控和应急运输任务较重的交通运输企业加大融资支持的力度；实施精准疫情防控举措，优化企业经营的外部环境。

戴东昌表示，下一步，交通运输部将继续加强行业运行和企业经营状况的监测，协调解决纾困政策执行当中的难点堵点，让纾困政策措施真正落地生效、发挥作用，切实提高企业的获得感。同时进一步降低物流成本，保障物流供应链的稳定畅通，为稳定宏观经济大盘，保持经济运行在合理区间，保持社会大局稳定，做好交通运输服务和保障工作。

过去一年，交通运输部积极推进减税降费，持续降低物流成本，不断加强行业监管和服务，努力帮助企业减轻负担，纾困解难。

数据显示，从去年1月1日开始全面停征港口建设费，指导各地全面推广高速公路差异化收费，目前29个省份也都出台了相应的举措，出台了167项高速公路差异化的收费政策。严格落实鲜活农产品运输的“绿色通道”政策、全面清理规范大件运输涉企收费，全年减费总额超过1000亿元。

交通运输部还指导行业贯彻落实好国家支持扶持政策。印发通知并动态发布交通运输业国家财税金融助企纾困政策清单，指导和协助地方和企业解决纾困政策执行和落实当中的困难，确保行业企业应享尽享政策红利。此外，强化行业收费监管和服务。开展港口经营市场检查，进一步规范港口企业经营行为和收费行为。强化国际班轮市场监管，指导班轮公司依法规范海运费和海运附加费的收取。

（文章来源：经济参考网）

关键词： 交通运输部 物流成本