2月17日16时52分，一列编组50辆，满载1227吨电子设备、安琪酵母、纸品、无纺布等货物的X8795次列车从宜昌东站开出，经宜万线、渝利线开往成都，这是虎年我省开出的首趟沿江班列。

据了解，自2020年7月26日宜昌首开至成都沿江班列以来，至今已开行43趟，成为一条稳定的内贸通道。相比较传统的水运，铁路运输能够实现朝发夕至，节省5-6天时间。此外，受枯水期、三峡大坝停航检修等因素影响，未来一段时间，从宜昌开出的沿江班列还会陆续增加。宜昌车务段相关负责人表示，预计2月19日还将有1000多吨货物搭乘沿江班列入川。

此次运输的产品对车厢湿度有着严格的要求。为此，铁路部门调配优质车皮，提前做好防湿处理，确保产品安全送达。宜昌车务段货运科副科长张正君认为，宜昌是成渝双城经济圈和武汉城市群之间的区域性中心城市，同时宜万线又作为目前华中地区入川的唯一快速铁路通道，具有线路最短、运输时效性最强、成本最低的优势，因此宜昌开好沿江班列潜力巨大。

目前，利用沪汉蓉铁路，铁路已经形成宜昌至成都、武汉至宁波、武汉至上海等多条沿江贸易线路，并通过铁水联运等方式持续放大我省区位交通优势，助力我省实现虎年经济社会发展开门红。

（文章来源：湖北日报）

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