作为上汽集团旗下自主品牌之一,数据显示,2019年到2021年名爵国内销量分别为15.9万辆、7万辆、16万辆。其主力车型的定价均在10万元以内,“上汽名爵”也由此成为消费者心目中的低端车型代名词。
作为上汽名爵“拳头产品”的名爵5,近期被车主投诉存在多项质量问题。包括发动机、安全气囊、ABS等故障灯报警、后备箱和后排座椅底部积水(疑似漏雨)、中空异响等比较集中问题。
据一位2021款名爵5青春豪华版的车主投诉称,其购买这辆车方向盘转向轴居然已经生锈了,而且4S店一句轻描淡写的“处理不了,等厂家回复”令其难以理解。
除了生锈,据车主称,车辆中控下方还存在异响问题。报修后,4S店拆开档把饰板称,(异响原因是)里面少安装了一颗螺丝。不过,虽然这颗螺丝补安装后异响有所缓解,但并未完全消除。
相比之下,另一位2021款名爵5青奢豪享版车主的遭遇则涉及到了行车安全问题。
据该车主介绍称,其购买的这车辆目前仅行驶23000多公里就出现“在行驶中动力消失”的问题。而且该问题已经出现5次之多。
据其提供的视频显示,车辆在行驶过程中突然动力缺失,仪表盘出现发动机故障灯、胎压监测故障灯、自动驻车故障灯、电子驻车系统故障灯。
由于“行驶中动力消失”已经严重威胁到驾乘人员的人身安全,该车主失望表示,“这车简直就是工业垃圾”。
同样遇到涉及安全问题的一位名爵6车主发帖称,由于行驶中变速箱故障造成车辆失去动力,差点导致交通事故。提及此事,该车主仍然心有余悸称,“要不是同向大货车踩了一脚刹车让我并过去,真的差点过不了年”。
据该车主介绍,其购买的这辆名爵6在目前已行驶4万辆公里,在此之前出现过亏电、异响等问题。
“每次去4S店检修,工作人员都有各种理由怪车主使用不好。亏电最多用不了车,变速箱坏了,很可能会致命。”该车主表示,以后不会再购买名爵旗下任何车型了。
记者在网端注意到,除上述提及车型之外,名爵旗下车型还被投诉存在诸如方向盘卡顿、电瓶亏电、异响、变速箱故障等质量问题。
名爵官网显示,目前名爵在售车型多达7款。最新销量统计数据显示,2022年1月份,名爵共计销售新车22,698辆。除名爵5单月销量破万辆(11,341辆)之外,其他车型销量表现平平。
(文章来源:界面新闻)
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