近日，在山东港口烟台港，2台进口涡轮轴发动机完成通关验放手续，随即被运往工厂，开展后续油田用压裂设备的加工生产。

“原来进口这个发动机的税率是15%，现在降到了3%。”杰瑞石油服务集团股份有限公司报运物流部经理李化林说，相较于税率调整前，企业进口这批发动机可以少缴180万元的进口税款。

“今年以来，我们公司石油装备产品在国内和国际两个市场占有率均大幅提升。”李化林说，其中进口石油装备零配件和出口钻完井设备及配件销量均实现两位数增长。

进口税率下降为企业外贸进出口业绩提升增色不少。得益于海关的税政调研成果，公司从2018年以来进口涡轮轴发动机、连续油管车底盘、液氮车底盘，以及车辆用零配件等多项商品关税税率降低，直接降低了企业生产油气田钻采设备、油井服务设备等成本，有利于企业提升市场竞争力。

“仅仅这些进口零件关税税率降低，每年差不多可以给公司节省3000万元的成本。”李化林说。

图为海关关员接受企业两步申报政策咨询。

进口发动机降税，激活企业发展新引擎。近年来，烟台海关围绕地域中重点行业发展，持续关注石油装备制造行业进出口税负需求，先后提出了降低连续油管车底盘、液氮车底盘、涡轮轴发动机等产品进口关税建议，并被国务院关税税则委员会采纳实施，上述进口石油装备零件关税下降幅度在5-12%不等，有效减轻了这一特色行业采购国外配件成本。

记者获悉，从青岛海关税政调研工作获益的企业不止这一家。烟台巨力精细化工股份有限公司是一家生产TDI(甲苯二异氰酸酯)的企业，这一产品是全球广泛应用的重要有机化工原料，在节能环保、新型材料等领域发挥着不可替代的作用。随着技术进步、产能增加，我国已由全球最大的TDI净进口国转变为全球重要的出口国，较低的出口退税率使得我国企业在参与国际市场竞争中举步维艰。

青岛海关深入企业开展政策调研了解到该情况后，组织人员专题研究，提出了TDI出口退税率由10%提高至13%的建议，2020年3月该建议被财政部采纳实施后，预计每年将为山东省内相关企业增加收益4000万元。

“提高TDI出口退税率对出口企业是一大利好，今年已经为我们公司增加出口退税收益150万元。”烟台巨力精细化工股份有限公司经理刘艳表示，海关通过税政调研，为企业及行业争取到了政策红利，这对促进我国TDI行业健康发展、支持国产产品走出去开拓国际市场具有重要意义。

据悉，税政调研是国家制定宏观政策的重要手段及调整进出口税收征管政策的重要方式。为适应国家税收政策需要，支持外贸企业发展，青岛海关每年向社会和企业广泛征集对进出口关税税率、出口退税率、监管证件执行效果等意见建议，形成税政调研报告，促成产品税率进一步优化，支持企业转型升级发展。

统计数据显示，2020年以来，青岛海关已有18项税政调研建议被有关部门采纳实施。仅今年以来，上述税政调研已为山东省相关企业降本增效8500余万元。

青岛海关关税处副处长张莉表示，今年该关将税政调研的重点放在了进一步降低企业关税成本方面，围绕战略新兴产业、出口转型升级、聚焦扩大进口消费等重点领域开展工作。“我们将充分发挥关税政策对产业结构的调整导向作用，紧跟国家宏观调控政策及社会关注重点、热点，通过开展税政调研反映企业呼声、降低企业成本、推动行业发展。”张莉说。

关键词： 进口税率 海关税 外贸 业绩