(资料图片仅供参考)

现在如果你有20万想买一款家用轿车，你会考虑什么车呢？我想之前那肯定会考虑大众、日产等燃油车型，但现在新能源技术不断进步，我想大家肯定也会考虑新能源车型，比亚迪汉DM-i冠军版，售价18.98-24.98万元，共6款车型，冰川蓝的配色也比较适合年轻消费者，今天我们就到店体验到了实车，下面我们一起来看看。

外观方面，汉DM-i冠军版并没有太多独特之处。它基本沿用了老款汉DM-i的设计风格，前脸采用家族式多边形格栅设计，并采用点阵结构进行装饰，视觉冲击力很强；两侧大灯采用熏黑处理，并由一条带有“汉”字的连续哑光镀铬条连接在一起，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。

车身侧面，新增冰川蓝的配色方案凸显了运动气息，显得比较年轻，腰线从大灯一直延伸到后门，拉伸了整车的视觉长度。当然，隐藏式车门把手和运动型车轮都增强了车辆的整体运动属性。在尺寸方面，新车的长宽高为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm。

车尾则是依旧配备了贯彻式尾灯，且灯组内部的“中国结”造型设计，颇为独特，后包围两侧还有黑色饰条和银色护板，与前脸形成呼应。

内饰设计方面，新车采用了最新家族式设计语言，中控配有可旋转的15.6英寸中控屏幕、嵌入式12.3英寸液晶仪表盘和双辐方向盘。车内整体配色很稳定。坐在后座，新车配备了后排独立液晶显示屏，副驾驶座椅侧面也有座椅调节功能。配置方面标配FSD可变阻尼悬架系统、铝合金多连杆、DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink 4.0智能5G车联网系统、NFC电话钥匙、11个安全气囊、电动尾门、360全息透明成像系统等。

动力方面，我们实拍的车型汉DM-i冠军版搭载插电式混合动力专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统。其中，1.5L涡轮增压发动机的最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛米；电机最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛米，匹配的是E-CVT变速箱，搭载磷酸铁锂电池，电池容量为30.7kwh，NEDC工况下纯电续航里程200km，汉DM-i冠军版还配备了FSD可变阻尼悬架系统和铝合金多连杆独立后悬架。

总结：汉DM-i冠军版的上市进一步降低了新能源车型的购车门槛，产品力方面不管是外观还是内饰都表现不错，续航方面也能满足年轻消费者的需求 。目前，对于喜欢追求生活品质的消费者来说，汉DM-i冠军版还是很值得考虑的。那么你觉得这款车怎么样？欢迎留言评论。

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