2月21日记者获悉，美团已于近期在我国香港开启送递员招聘工作，并在多个招聘渠道发布外卖骑手招聘广告。

美团官网显示，目前公司面向香港提供20多个社会招聘岗位，包括与外卖有关的业务拓展人员、大客户经理等职位，以及基层的配送站长和骑手等。

招聘文件显示，平台正在招募电单车骑手和以公交、地铁、步行为主的“步兵”。前者要求年龄达到18岁以上，且需持有电单车和安全装备，以及驾驶执照、行车证、汽车第三者责任保险；后者要求年龄达到16岁以上，具备在香港工作的资格即可。

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在配送模式上，美团也为送递员提供两种选择，分别为即时上线模式与预约时段模式。即时上线模式是指送递员可在空余时间自行决定上下线。同时，为了鼓励送递员预约时段上线，美团表示，预约时段内订单服务费和被委派订单的机会会比即时上线模式更高。

收入结构方面，香港送递员收入由配送服务费、活动奖励、组别奖赏构成。其中，配送服务费又会受到送递地区、时间、天气、送递距离等因素影响。送递员可于每天午夜12点系统结算之后查阅并提取服务费。

针对香港地区的新送递员，美团也推出了力度不小的迎新奖励。据上述招聘文件显示，在新人注册后十四天内都参与活动，其间配送单数在1至19单、20至59单、60至99单、100单及以上都可获得相应的每单额外奖励。

据其他媒体报道，以行业标准一小时内送递约两单计算，假设送递员当月做满500单，且获得所有奖赏，摩托车车手收入最高可达3.5万港元，步兵的收入预计也可达2万港元。而据2022年第三季《综合住户统计调查按季统计报告》统计，2022年第三季度香港就业人士每月收入中位数为2万港元。

浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任盘和林对21世纪经济报道记者表示，美团想要将内地成功模式转移到香港，进行复制，又或者是以香港为跳板，进入国际外卖市场，如果香港能够得到验证，那么未来可以在全球推进。盘和林认为，美团主要应是基于市场份额考虑，同时它作为港股上市公司，在香港运行也有利于投资人更直观了解自身。

在2022年第三季度电话会上，美团CEO王兴曾表示，公司在过去十年里积累了大量运营经验和技术，未来将利用在中国内地积累的专业知识，为港澳台地区和境外市场的消费者提供产品和服务。

“香港是中国的一个特别行政区，享有与许多海外市场相似的互联网基础设施，当地居民与内地居民在文化、语言，尤其是饮食习惯等方面也有着密切的联系。”在王兴看来，香港是一个很好的试验场，可以作为早期的小规模试点项目。但由于香港和内地的餐饮服务市场存在差异，两地配送模式可能也会有所不同。此前在美团招聘网站上曾出现了一批就职地位于香港的职位，且这些职位大多属于外卖业务所在的到家事业群。加之此次传出招募送递员的消息，足见美团外卖进军香港试点离实际落地又进一步。

盘和林认为，进军中国香港及美欧市场存在一些难题，主要体现在人力资源成本较高，美团在国内从某种程度上看，是低成本运行，比如外卖员的社保压力。而在中国香港及美欧，劳动力的起薪是很高的，且需要缴纳相应的社保费用，所以中国香港及美欧在外卖这一块发展比较缓慢。当然，美团也可以向亚非拉地区做延伸，发展中国家还是有空间的。

据数据统计机构Statista估算，香港餐饮外卖配送市场规模2025年将达到74亿港元，渗透率约3%，内地渗透率则为约30%。在外卖业务受疫情冲击、用户增速放缓的前提下，美团有理由进军新市场以获取增量。

凭借着50%+、45%+的市占率，竞争对手Foodpanda与Deliveroo已在香港站稳脚跟。作为后来者的美团需要付出更多前期投入以抢夺骑手资源、商家资源与市场份额。此外，在中国内地市场上，抖音的入局也给美团一家独大的外卖市场带来了新的变量。在新旧市场上，美团都将面临更多竞争。

“相对于线上，线下本地服务其实运行成本很高，这也导致了美团等企业在抽佣上一直是比较高的比例。所以，当前抖音和微信进入本地服务领域，的确对美团造成了一些压力。因为抖音和微信可以采取纯平台方式，外卖员由餐馆自己招聘，这就使得平台运营成本大幅度降低，客观上会比美团更有竞争优势。美团如今拓展海外市场，是预先考虑到了境内未来本地服务市场的竞争局面，想要尽快开拓第二战场。”盘和林对21世纪经济报道记者表示。

（文章来源：21世纪经济报道）

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